结构采用两孔框架结构，净跨16+16m，框架桥中心线与铁路中心线的交角为55.9°。框架桥顶板顶面距京九铁路钢轨底面0.8m。框架桥结构总高度为9.6m，结构净高为7.3m，顶板厚1.1 m，底板厚1.2 m，边墙及中墙厚1.1m，框架桥主体长度为15.0m。框架桥主体前端刃角长5m，主体后端尾墙长4m。（以上尺寸均为框架桥正截面尺寸）。引道设计范围为K29+300～K30+520。K29+300处为本次设计起点（位于曲线上），自起点采用JD5（右偏 12°55′56.6″、R=2500、T=283.345、L=564.282、E=16.006）右转后于K29+905出穿越铁路2-16m框构桥后至K30+520处，设计全长1220m。道路纵断面从起点K29+300处以0.2907%、244.000m上坡再以-2.0789%、380.00m下坡穿越框架桥后以2.1842%、380.0m上坡及-0.185%、206.0m下坡至终点K30+520，选用的竖曲线最小半径8000m。以机动车道内侧0.4m处为道路设计高程。框架桥引道K29+700～K30+100段两侧采用C25混凝土挡墙防护，段与段之间采用满塞沥青麻筋止水；挡墙上部采用防撞护栏防护，防撞护栏与挡墙采用2根Φ12@300钢筋固定（固定端长度不小于1.5m）；挡墙平均间隔20m设置伸缩缝一道，缝内塞填沥青麻筋；墙背夯填0.3m厚的粘土。